退休在家的杨振成安享晚年。
作为笔者30年前报道过的主人公，日前在材料查询杳无音信下，几经打听终于找到他的电话号码。孟夏的一个上午，我拨通了他的电话，1个多小时的采访，对这位76岁的全国劳动模范担任采金船长以来的骄人业绩肃然起敬，以人为本贯穿他工作的始终，还了解到他参军转业的趣闻。
让员工“跟我干”，而不是“给我干”
1985年9月，40岁的杨振成告别了16年的铁路生涯，拎着一网兜荣誉证书来安康金矿报道。安康金矿是原冶金工业部批准，由原中国黄金总公司投资组建成立的国有企业，位于陕西安康市恒口镇，后由于资源枯竭于2010年破产。
杨振成在土管科干了几个月后，便到刚建成的1号采金船担任支部书记了。
面对采金船这个陌生的庞然大物，杨振成从头学起，查听看问记，不放过每一细小环节，对矿里请来的专家，他刨根到底，船上的采选、机电，他都由外行渐渐变成“门内汉”。
1987年夏，2号采金船建成，矿里通过民主集中推荐杨振成任2号船党支部书记兼船长。通过自学具备一定船采知识的杨振成，根据备采区金的地质分布图和实践经验，能大体判断左右上下金品位，借以严控采幅降贫化，深挖到底不损失。
杨振成用调整、紧固、清洁、润滑，严格采金船设备管理，带头实施点检制。他每天上船后的第一件事就是巡查机电设备，通过借助一根电焊条“望闻敲”来判断电滚筒、跳汰机、减速箱及齿轮的完好状况。
一次，杨振成发现圆跳机械——液压驱动声响异常，便告诉当班班长“不会过夜”，有人还不服。果然，到夜里11点时，圆跳坏了，船上通过对讲机联络调度派车让船机修工上船处理，由于停电，只好用气割开箱更换磨损部件。备品备件事关设备运转率，某次二段跳汰机的凸轮磨损坏了，由于船上有备件，更换及时，几乎没有影响生产。严格科学的设备管理，不算停电、土地租用停机，2号船年运转率达80％以上。
在奖金分配上，杨振成从来不拿船长的系数，只拿员工的平均值。所有这些因素，使2号船年年超额完成任务，当时安康金矿发出向2号船学习的倡议。原中国黄金总公司领导到安康金矿考察完2号船后感慨地说，若全国采金船都像2号船一样，那么一年可以多产几万两（1两=31.25克）黄金。正因为2号船的突出业绩，1989年杨振成被评为全国劳动模范。
杨振成当上全国劳动模范与他吃苦耐劳分不开。他当船长的信条是让员工“跟我干”，而不是“给我干”。
盛夏船上检修，氧气瓶只能运到距船500米的地方，杨振成使出浑身力量，2支胳膊夹2罐氧气瓶约100公斤，踩着1尺深的泥浆，人工运输上船；寒冬设在平底船仓的高低压水泵进水箱的外罩被根草杂物堵住，若不及时清理就会危及生产，情急中的杨振成喝了两口烈酒，跳进浑浊的基坑，与另一位船员游到箱外罩处，将杂物清理一空。
人的管理是采金船管理的核心，杨振成说，管员工首先要严于律己，共产党员就要全心全意为员工群众服务，凡是员工所求，只要他能办到的，绝不含糊马虎，包括婚恋、家务琐事、住房、当时的农转非，只有把员工放心上，为员工办实事，员工才能立足岗位踏实地工作。
结婚20多年没有和爱人一块过春节
1990年5月，杨振成被提拔为安康金矿生产副矿长。他坚持生产管理在一线，把问题解决在现场。他经常半夜里被叫醒赶到采金船，有时索性住到采金船上。对他来说，保证采金船的正常开船就是无声的召唤。
杨振成大胆推行当年2号船的成功做法，以致黄金产量年年超万两，是之前的1.67倍。
1991年8月初，在不到10天的时间里，陕西安康金矿3号采金船的下滚筒就4次出现故障，凭着多年在采金船当船长的工作经验和初步检查，杨振成意识到下滚筒将会出现大的故障，并导致停产。
8月12日上午，为了缩短停船检修时间，杨振成决定立即把1号采金船停置的尾矿泵拆下来移装3号船。1号船尾矿泵里充满泥浆，拆卸时泥水像下雨一样浇到人的身上。杨振成不顾倾泻的泥浆站在尾矿泵下面作业。一个多小时后，尾矿泵拆下来了，可杨振成却变成了一个“泥人”。从此，杨振成又多了一个“泥人杨”的雅号。
在工人们的记忆中，杨振成那一身工作服一年四季很少离开他那削瘦的身躯。他很少坐在办公室，也很少有星期天。
1991年农历除夕，爱人对杨振成说：“老杨，结婚20多年了，咱还没一块过个春节，今年……”望着她那期待的目光，杨振成爽快地答应：“好！今年一块过。”于是，她精心炒了几道菜，可一直等到晚上8点还不见他的面。一问，他又上船了……
1997年杨振成被提拔为安康金矿党委书记。
鉴于后期资源日趋枯竭，安康金矿与甘肃略阳县签订协议接管略阳横现河镇的2条150升采金船，派杨振成具体负责。
开始，采金船连买笤帚的钱都没有，复产后杨振成将所有的欠账全部还完，还有不少利润，员工收入大增。
根据探明的资源储量，杨振成他们计划在横现河的马蹄湾建一条200升采金船，预算投资1700万元，其中供电线路投资1公里21万元。
结果，杨振成动员新建横现河金矿选厂、机关、后勤人员全部出动，自力更生架线路，还租住民房节省开支，结果实际投资680万元，只有预算的40％。
200升船建成后，次年夏被淤泥搁浅。杨振成动用推土机在上游截流改河道，组织矿部人员全部出动清淤泥，达到预期目的。在另一个暴雨成灾的夏季，200升采金船防汛问题让当地县、市、省领导担忧。由于离铁路太近，上级要求尽快拆除这条200升采金船。
时任陕西省委常委、省委副书记、省防汛抗旱总指挥艾丕善带人来到现场调研。当杨振成从钢丝绳32股拉力、船体吃水深度，还有河道水深度、流速与冲力等方面向省领导解释汇报后，艾丕善动情地说：“老杨同志实在，说的是实话！”他代表省委省政府当场拍板：不拆！保住了200升采金船，为日后创出可观的收益提供了基础保证。
同为安康金矿控股的另外一家金矿，因管理问题，员工情绪波动很大，甚至发生了投石冲击矿领导宿舍的情况，杨振成代表安康金矿前往，会同略阳县委、县政府及地方公安部门平息了事态，满足了员工的正当诉求，恢复了铧厂沟的秩序和生产。
铁路队伍里也是一把好手
杨振成在进入黄金行业前，参军转业的趣闻耐人寻味。
杨振成于1969年春在西藏参军，所在部队守护祖国与尼泊尔交界的边关，因严于律己、身先士卒、勤奋好学，先后由班长升任排长，1968年提干，本应次年5月转业，因部队一再挽留，直到9月才离开部队。
转业到西安铁一局一处后，杨振成当过材料员、调度员，局党校学习后提拔为担负铁路铺轨、架桥、打隧道任务的13工程队副队长，3个月后升任队长。其间因理想信念坚定，求真务实业绩突出，于1976年6月17日入党，几乎年年被评为局先进生产者、优秀党员和廉洁模范，先后荣立铁道部一、三等功各1次，二等功2次。
一个暴雨成灾的盛夏，宝成线多处受到山洪、泥石流的侵袭，全线贯通刻不容缓。当时杨振成带领300多人的抢险队，走在前，冲在先，一镐一锹清理泥石流，甚至放炮爆破，还在坎坷的铁道旁抬石头、砌护坡，因暴雨凶猛，部分路段轨底塌陷严重，铁轨被托起40来米高，杨振成只好带领大家校正复位或做必要的调整更换。一段修好后乘车又到另一段，就这样不知他们换了多少个区段，每每汗水和雨水夹杂在一起，当时身上没有穿过干衣裳，凄风苦雨中不知经受过了多少委屈和艰难，但从未听到抱怨声。
历时一月的连续作战，终于恢复了通车。那一天疲惫不堪的他们，虽然疲惫不堪、面容憔悴，但炯炯有神的双双明眸却流出了幸福的热泪。铁道部部长为此接见了13工程队，并与队长杨振成合影留念。
杨振成于2005年11月退休，一直居住在原安康金矿院区家属楼，现称恒口示范区金矿小区，闲暇时打打扑克和麻将，身体健康，精神矍铄，看上去不像76岁的老人。每年春节前夕，陕西省冶金工会都会打电话专门慰问杨振成，送去慰问金，还委托驻地医院为他体检。
（原安康金矿剥离队队长、现恒口示范区公务员姚晓明对本文亦有贡献。）
