8月份以来，呼和浩特局集团公司共发运电煤班列1259列，运输煤炭860余万吨。
在内蒙古鄂尔多斯市中北煤矿的装车场，半天前还在100多米地底沉睡的煤炭，经过洗选加工，成为了4300大卡的电煤，经过400多米长的传送带，以大约每秒1吨的速度装载进煤炭列车。3天后，这趟满载6000多吨电煤的列车将到达安徽合肥，供应当地热电厂。
这趟列车驶出不久，在不远处等待的另一列电煤空车又驶入了装车位，整个装车场处于满负荷的运行状态，日均发送3万吨以上的电煤，主要发往南方各大电厂，发运量比去年同期增幅15%以上。
为了保证煤炭运输效率，呼和浩特局集团公司对电煤实行优先运输政策，坚持优先装车、优先挂运、优先配空的“三优先”原则，确保24小时内随时“送空取重”。
他们还指 定专人负责电煤运输组 织工作，每日与重点客户沟通对接，动态掌握电厂机组负荷情况及煤炭客户发运计划，建立运输需求信息通道，全 方位了解掌握企业发运需求，为合理调配资源提供数据支撑。
持续深挖唐包铁 路和浩吉铁 路两条煤炭运输专用通道的运能潜力，实现华东、华中和华南与西北地区的高效互联互通。
