砂石运输“命脉拓宽”， 重庆砂石外运能力或将大幅提升，年吞吐能力2.4亿吨！
日前，从2023年重庆市交通工作会上获悉，重庆将加快建设高水平交通强市和国际性综合交通枢纽城市。
未来五年，将完善长江干支航道体系，建设通江达海水运网，积极推进三峡水运新通道、彭水船闸改扩建等项目前期工作，加快嘉陵江井口生态航运枢纽规划研究；港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨，基本建成长江上游航运中心，打造现代化港口集群，完善航运服务体系。届时，砂石运输“命脉拓宽”，或将对长江经济带及沿江地区砂石运输和市场供给产生重大影响！
另外，会议指出，2023年投向交通建设的资金将再创新高——计划完成投资1100亿元，较2022年同比增长约10％。其中，铁路计划完成投资340亿元，高速公路520亿元，普通公路130亿元，水运39亿元，民航67亿元，枢纽、邮政及信息化等4亿元。
在航运方面，重庆市将加快建设完善现代化港口集群，提升航道通行能力，加速打造长江上游航运中心。根据规划，今年重庆市力争开工乌江白马至彭水的航道整治和小江航道涉河桥梁改造提升工程，完成渠江、黛溪河等航道整治。同时，将开工建设渝北洛碛港一期，建成果园港大件码头。
今年，重庆市还将推进大宗货物铁水联运和干支直达运输，探索试点江海直达运输；加快九龙坡黄磏一期、万州新田二期、涪陵龙头二期等货运港口建设，以及寸滩邮轮母港等客运港口建设。
来源：搜狐网
