今年以来，西南铝业（集团）有限责任公司抓住汽车轻量化迅猛发展的契机，扎实推进“销、产、研、改、建”五位一体深度联动，创新工作思路，深化结构调整，大力度、高质量推进以汽车用铝材为代表的新产品、新品种的市场深度开发与应用，取得明显成效：1至11月，汽车用铝材同比增长155%，创下历史最好水平。
“营销+技术”抢单
“加快推动产品结构、市场结构调整，以更具针对性的营销策略应对市场激烈竞争和快速变化，为公司生产经营提供关键支撑。”西南铝总经理、党委副书记黎勇强调。
结合全年工作目标和生产实际，西南铝将结构调整的重心放在了以汽车用铝材为重点的新产品上，力求形成规模。为做大汽车板市场规模，西南铝实行“营销+技术”的“双牵头”模式，大力推进市场开发工作。
为适应以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，今年以来，西南铝大力开拓以5XXX系汽车用材料为代表的重点品种的市场开发。在做好调研基础上，西南铝确定了战略合作客户，倒排体系认证计划，配备客户经理和产品经理，建立专项商务处理流程和储备式生产“活套”，以质量和服务赢得了客户、赢得了市场。
2020年年初，汽车行业受到疫情的巨大冲击，市场需求出现断崖式下滑，西南铝广大销售人员牢固树立“勇于担当，主动作为，一切围绕市场转”的工作理念，创造性地开展好各项工作。
“我们紧跟市场需求，做好原料保供，与客户保持深度联动，强化沟通协调，提升服务水平，解决客户实际问题，得到了用户高度认可。”销售公司新产品开发部业务经理徐鑫磊介绍。
今年以来，西南铝在进一步巩固和稳定众多长期客户的同时，成功开发了多家轻量化新客户，企业市场竞争能力得到不断增强。
“全明细订单”排产
产销规模是衡量企业综合实力的重要指标，全明细订单排产、精细化生产则是西南铝2020年保障重点品种扩产上量的工作重点。
作为汽车用铝材的主要生产厂，西南铝压延厂和事业部按照西南铝总体部署，在全力协调保障原料需求的同时，重点在做好计划管理和生产组织上下足了功夫。
今年以来，压延厂和事业部以月度排产会为抓手，做实做细全明细订单排产工作，统筹调配内部产能资源，全力确保各生产线均衡、高效、有序运行。同时，压延厂针对需求固定的重点产品，采用月度计划和季度计划相结合的方式排产，限度提高了工序单次通过量。
“我们将全明细订单完成率作为生产运行系统绩效评价指标，高效保证了汽车用铝材的生产。”压延厂生产计划科科长匡举介绍。
为将排产与产能之间的矛盾因素减到最小，压延厂坚持“增量保市场”的理念，进一步优化集中生产模式，全力实现全明细订单完成率必保指标达到90%、力争95%，有力保障了产出的连续性和高效性。
在充分释放汽车用铝材产能的同时，西南铝还在减少辅助工序时间上狠下功夫，进一步加强生产过程管控和员工技能操作培训，使“争分夺秒、斤两必争”的抢产意识深深扎根在生产一线。
“过程管控”提质
2020年年初，西南铝以问题、目标、结果为导向，系统制定了3年质量提升行动方案，实施“人、机、料、法、环”全员全过程全方位管理，严格过程管控，狠抓问题改进，大力改善和提升产品实物质量。
“今年以来，我们改变以往只重视结果而忽略过程管控的常规性做法，通过全面梳理，归纳汇总了影响产品质量的要素，确定了产品质量的管控岗位、管控标准、检查方法、分级处理措施等内容，确保了汽车用铝材成品率实现较大提升。”质量管理中心主任陈昌云表示。
西南铝一方面以全面推广和应用质量要素管控点新工具为抓手，制定下发了《关于编写质量控制要点、质量检查作业指导书的通知》并编制了编写模版，各厂生产工序累计制定发布质量管控点文件70余个。另一方面以开展多维度内部审查、专项审核为手段，完成了热处理、包装、产品标识等质量薄弱环节的专项审核，先后发现质量体系管理问题102项，目前已全部完成整改。
此外，大力抓好产品跟产审核，促进重点产品管理规范，先后组织了对熔铸厂、压延厂、锻造厂、挤压厂重点品种开展全流程跟产审核，累计发现问题180余项，现已完成整改近150项。
为切实解决客户关心关注的关键性问题，西南铝还积极与用户开展同步创优和产品质量联合攻关，有效提高了汽车用铝材的质量。1至11月，西南铝汽车材料成品率同比提升1.62%，减少外异损失近90%。
催马扬鞭，奋蹄疾驰。在全面决胜全年各项任务目标之际，西南铝全体干部职工将以党的十九届五中全会精神为指导，真抓实干，开拓进取,坚定不移实现年度既定目标，朝着高质量发展的方向奋力前行。
