Zytel杜邦PA66 103FHS BKB009

 
 
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更新 2020-09-14 17:43
 
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东莞市广裕塑胶原料有限公司

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      Zytel 103FHS BKB009

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随着技术的发展,特别是塑料技术方面得到较快的发展,塑料材料与金属材料相比,其抗腐蚀性更高,强度高,密度低及优良的隔热和隔音效果,良好的加工成型性,并且成本还比较低。因此,塑料技术在油底壳中的应用已经成为未来发展的一种趋势。


1.汽车发动机油底壳材料和相应的工艺的发展历程:

     随着汽车轻化的发展趋势,越来越多的汽车零部件都开始以塑代钢,从而减轻汽车的重。作为油底壳作为汽车零部件的一个重要部分,从铸铝件一步一步发展到用强尼龙材料注塑件,如PA66+GF35、PA6+GF35等已成为汽车发动机油底壳轻化的新型材料之一。


2.尼龙材料与传统油底壳材料性能对比

    单层薄钢板冲压件、压铸铝合金件、(钢板/塑料/钢板)夹层复合结构件、热固性塑料(SMC)模塑件、热塑性塑料(尼龙)注塑件。


3.尼龙材料用于油底壳的六大优势

 (1)突出的轻化优势

 

    对同一汽车发动机外壳而言,在强度、刚度相近的条件下,尼龙塑料注塑件比单层钢板材料冲压件减轻了50%;比铝合金压铸件减轻了30%~40%。因此,尼龙塑料应用于油底壳在汽车轻化上应用前景十分广阔。

混合器选择始终取决于配方,因此与可靠的混合器供应商合作,提供测试资源以验证特定的混合策略。对于已建立的工艺,仔细重新评估混合程序通常会揭示可实现的步骤,不仅可以减少循环时间和能耗,还可以减少废品/废品,人工成本,清洁和维护。
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